可对于挑战操控极限的F1赛车而言，一两厘米就会决定弯道能否顺利通过！
轻则刮碰护栏，重则失控打滑上墙。
并且相比较温度跟雨，这种至少还在可控范围之内的变化来说，风的速度完全不可预计。
上一秒没有，谁也不敢保证下一秒会不会有。
抵抗风很多时候不单单看车技，更多考验车手的感知跟经验。
并且阿尔伯特公园赛道的高横向负荷，也是由各种“风”引发，对赛车稳定性调教要求很高。
特鲁利只是简单说几个单词，一方面在于他跟陈向北处于竞争关系，很多东西不想细说。
另外一方面在于，这种东西也没办法细说。
能不能解决问题，全凭车手自己的悟性。
意识到这一点之后，陈向北没有再继续走赛道，转而返回了下榻酒店。
第一时间找奥德托要了历年阿尔伯特公园赛道气象资料，同时还把观看比赛录像的重点，从车手走线上面转移到侧向滑动的处理。
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