现在进入Q3达成赛前车队既定目标，奥德托也就有些“放飞自我”了。
下午十五点四十分，第三节排位赛照常进行。
相比较HRT车队的放松，其他车队氛围十分凝重紧张。
特别是法拉利、红牛跟迈凯轮，他们三支车队之间的竞争非常激烈。
虽然红牛赛车绝对速度要领先一点，但远远没有达到后世梅奔W11以及红牛RB19这种断档领先的“火星车”程度，更看车手的状态跟发挥。
红牛想要成为开创新王朝，法拉利跟迈凯轮想要再次伟大，谁都不愿意退让。
除此之外，还有梅奔车队的舒马赫。
他上一站排位赛跟正赛全面输给队友罗斯伯格，这对于站上巅峰的舒马赫显然是难以接受的成绩，更别说全球那些对他有着无比期待的车迷。
不管是为了证明自己，还是说回馈车迷，这一站舒马赫都必须战胜队友。
最后便是雷诺车队的库比卡，他又一次战胜新人队友佩特洛夫，成为车队挤入Q3的独苗。
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