最初陈向北还带着一股少年意气跟热血，拒绝过车队老板卡拉班特的僚机补充协议，认为应该公平竞争一二号车手，这样至少能让“队友”输的心服口服。
结果陈向北同样有成为输家的可能！
要是超不过去输了，那管理层跟策略组成员的重视，优先换上新升级套件的车队资源倾斜，都将凸显陈向北的天真想法像个小丑。
布里亚托利的嘲讽，就是让年轻的中国小子认清楚现实。
莱科宁式车手不适合围场，舒马赫才是车手的最终答案！
“怎么不说话了，很不爽吗？”
“是很不爽。”
陈向北回了一句，相信也没人喜欢被布里亚托利骑脸嘲讽。
“不爽就超过去啊，前面T7跟T8高速组合左弯，你知道阿隆索当年多快速度通过吗？”
“300km/h！”
“你只要做到跟阿隆索同样的速度，我不相信特鲁利能防守住。”
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