意味着哪怕就是超功率，也不用担心引擎寿命，大不了下一站就换一套新的动力单元。
250你才是越来越怂
特别是对于红牛这种巨头而言，有钱就是可以任性！
事实上有钱任性的不止是红牛，感受到HRT赛车绝对性能带来的压力。
迈凯轮、法拉利、乃至于雷诺等车队管理层，纷纷决定启用引擎超功率模式，至少不能在性能跟尾速上面输给陈向北。
同时为了测试跟调校方案的契合度，利用三练剩余时间各支车队不约而同的召唤车手进站，换上软红胎去PUSH一圈极限速度好心理有底。
望着异乎寻常的集中进站场景，站在室外车位的梁驰感觉到不对劲。
于是乎走进P房朝着泽野弘树告知道：“好几支车队直接把赛车推进来车库调校，他们到底想要做什么？”
听到梁驰的话语，泽野弘树走了出去，恰好看到迈凯轮车队的汉密尔顿进站。
并没有如同常规换胎那样停在室外维修工位，而是技师组成员把赛车推进车库，同时一名工程师拿着手提电脑接入了赛车控制系统。
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