特鲁利三十多岁算是上个时代的“老车手”，以前赛车模拟器不成熟，用后世形容就跟“小霸王”差不多，除了用了熟悉一下赛道，实际训练效果等同于去玩电脑上的QQ飞车。
老一辈车手都是在赛车实测中适应赛车，为了减少车损往往调校方向就比较保守，赛车大多数情况下都是偏向于转向不足。
陡然接触一辆接近于“甩尾”的赛车，特鲁利不知道在赛车模拟器上面撞了多少回。
如果仅仅是赛车风格问题也就算了，澳洲站陈向北同样第一次接触新升级套件，并且还是连风洞都没有吹过的原始调教数据，再碰到了一场突发的雨战。
这种情况下的TF110赛车，放在特鲁利眼中就变成了一台雪橇车，陈向北却只用了几场练习赛就完成适应，排位赛顺利冲进了Q3。
并且在没有调校数据共享的前提下，陈向北达成了雨战登台。
F1的天才，特鲁利十几年职业生涯中见过很多很多。
莱科宁、阿隆索、汉密尔顿、维特尔……
这些都算得上是特鲁利的后辈。
但哪怕就是这些号称天才少年的车手，依旧经历过一段适应期跟低谷期。
除了汉密尔顿开局即巅峰外，没有谁随便开开就能掌控赛车。
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