整个过程中，会让特鲁利得到一种畅快感。
“其实控制转向过度的赛车很容易，那就是去感受车尾的摆动，尽量用油门取代点刹控制滑动，还有就是不要吝啬弯道中的修正，别习惯性的一把方向盘打到底。”
陈向北顺势坐在沙发上，说出自己对操控转向过度赛车的理解。
听到陈向北这段话，特鲁利愣了一下，然后眼神很复杂的看向他。
迟疑片刻后开口道：“发车长直道你换挡速度过快了，转速表有掉落的迹象，过快升入高档位将导致扭矩不足，正赛会有超车风险。”
感谢的话语特鲁利不想再说，同时他的骄傲也不想欠陈向北人情。
这几天他观察车手第一视角录像，次数最多除了自己就是陈向北。
毕竟两人开着同一辆赛车，拥有很高的参考性。
找寻自己缺陷的同时，也顺带发现了一些陈向北的瑕疵。
模拟器开的再熟络，陈向北终究没有开着F1赛车实地驾驶的经验，仔细观察就能找到问题。
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