陈向北之前，曾有过两位亚洲车手拿到过头排发车的成绩，分别是90年西班牙大奖赛的铃木亚久里杆位，以及04年欧洲大奖赛的佐藤琢磨第二名。
其实历史上还有第三位日本车手拿到过，那就是12年的比利时大奖赛，小林可梦伟跑出堪称神之一圈的奇迹。
虽然没能拿到杆位，却用索伯这辆中游车拿到了第二，但依然没能逃脱命运魔咒！
远古时代90年的铃木亚久里，拿到杆位之后正赛直接离合器故障退赛。
04年佐藤琢磨的遭遇跟陈向北一模一样，开着性能并不算顶尖的英美赛车，启用超功率模式跑出第二快，仅次于当时巅峰期的舒马赫。结果直接把引擎寿命耗尽，被迫在排位赛之后更换引擎后退十位发车。
12年小林可梦伟第二之后，正赛起步直接刹车莫名冒烟，然后被阿隆索一招“飞隆在天”给干掉没能完赛。
真是应了中国那句老话，叫做福兮祸所伏，祸兮福所倚。
某种程度上来说，后世中国车手周冠宇也有着类似的遭遇，职业生涯匈牙利站跑出最好排位赛成绩，结果正赛起步没动，然后一发鱼雷酿成连环事故退赛。
256亚洲车手的魔咒
仿佛亚洲车手排位赛的高光时刻，就一定会成为正赛的悲剧收尾……
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