它不是在赛道上面简单的跑圈圈，而是这个星球上技术跟工业的巅峰产物！
当然，有些车手能展现出车技的精彩绝伦，有些车手就没有这种绝对掌控能力。
发车长直道的超高尾速，再加上数辆赛车抢线过弯的拥堵，印度力量车手里尤兹、维珍车队的格拉西，直接没能刹住车冲进了砂石缓冲区。
并且由于速度过快，导致赛车托底空转，为了避免引擎过热出现意外情况，这两人只能主动熄火退赛，等待着拖车把赛车给拖走。
另外索伯车队的德拉罗萨跟小红牛车队的布埃米抢线发生碰撞，前鼻翼跟侧箱不同程度受损，只能在下一圈进站进行更换或者维修。
按照损伤情况跟浪费的时间，大概率会选择提前退赛。
也就是说仅仅一个T1弯道，就引发了四辆赛车退赛，东海国际赛道远比想象中要更难开更危险！
后排车手乱成一锅粥，并没有影响到前排车手的鏖战。
T3弯道过后，陈向北就来到了第七的巴里切罗车后，一副虎视眈眈的模样。
“巴里切罗，注意防守，北速度很快。”
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