陈向北紧接着又问了一句，冲入缓冲区放在F1里面其实是常见画面，影响点则在于缓冲区里面的砂石，会被赛车很多高精密部件造成损坏。
特别是底盘，维修更换起来很麻烦。
不过这个时代是空力车，底盘气动影响不大，后世的地效车底盘起到很大的气流引导作用，轻微损伤都将影响到整辆赛车的气动平衡。
“传感器正常。”
汇报完情况后，泽野弘树紧接着询问道。
“向北君，要不要进站重新调整赛车设定，这样跑下去的风险太大了！”
其实策略组除开奥德托跟布里亚托以外，泽野弘树、水谷翔、索特跟马佐拉等人，内心里面都不太赞同过于激进的调校方案。
因为这完全没有必要冒险！
三场练习赛，陈向北可以循序渐进挑战难度，而不是像现在这样反过来降低难度。
可还没有等到陈向北的回答，奥德托的声音在车队语音中响起。
内容未完，下一页继续阅读