只有烧够金额，跻身于上游车队行列，才存在盈利的空间。
HRT是一支新军车队，哪怕拥有“两田”加“雷诺”研发人员的底子，设备资源方面始终存在着巨大的短板，就连赛车整备都完全依靠丰田集团提供支持。
F1赛车由动力单元、底盘、空动套件三个重要部分组成。
动力单元方面暂时没办法做到独立，只能从外部进行采购，但底盘跟空动套件却能逐渐做到自研，同时在接下来的赛车升级之中，也需要HRT研发部门做到完全独立。
否则依靠吃丰田TF110原型车的老本，定然追不上顶级车队的进度。
底盘跟空动套件的同步研发，意味着需要大量资金投入，别说是设计费用，单单开风洞测试每小时就是十万美金，租赛道实测更是高达每天三百万美金。
这一次升级套件没有经历风洞验证，就能带来有效速度提升，可以说完全是运气。
但运气不会永远眷顾HRT车队。
想要持续稳定的保持竞争力，而不是像后世很多小车队那样神一场，鬼一场，就得砸钱去烧。
没有真正争冠潜力之前，投资风险很大。
内容未完，下一页继续阅读