还不如阻挡住罗斯伯格，把希望放在维特尔身上。
身为车队一号车手，并且享尽了资源跟策略的福利，维特尔才是那个必须做到的人。
否则他就不配目前一切的待遇！
相比较红牛车队的震惊，梅奔车队更多是一种遗憾。
原本布朗GP出售给戴勒姆集团，罗斯·布朗一方面是获得收益，另一方面是他很清楚随着F1运动发展，私人跟小车队会逐渐没有生存空间，未来将陷入厂队大战的环境。
只是从目前现状来看，这一步决策不能算成功。
无论是签约车手，还是梅奔赛车本身，都全面不如去年。
客观来说，罗斯伯格尽力了。
“领队，下达保胎指令吧，尽可能让罗斯伯格保持位置完赛。”
测试工程师菲尔特望着走神的罗斯·布朗，开口提醒了一句。
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