菲尔德叹了口气，舒马赫第一节排位赛成绩名列第十，还不如开威廉姆斯的老队友巴里切罗，排在他后面的同样是一位新人霍肯伯格。
梅奔赛车的性能，或许现在跟红牛、迈凯轮没得比，但打个威廉姆斯还是没有什么问题。
澳洲站玩命推进给他身体造成太大的负担，带来的后遗症影响至今，还不知道多久才能调整过来。
“没关系，舒马赫厉害的不仅仅是车技，还有领袖能力，我们赛车的竞争力越来越强了。”
罗斯·布朗对此并不担心，他比任何人都了解舒马赫的身体状况。
梅奔花费极大代价请舒马赫复出，期望点并不在于让他成为八冠王，车队股东们也知道不现实。
梅奔高层看中的是舒马赫德国人的身份，以及他极其强大的领导能力，能给车队指明未来的研发方向。
这点跟HRT车队需要布里亚托利整合，有着异曲同工之妙。
梅奔赛车的竞争力正在增强，罗斯伯格第一节排位赛跑到了第五的位置，超越了法拉利跟迈凯轮的两位车手。
身为世界顶级车企的梅奔进入F1围场，他们的目标远远不是几场比赛的得失，而是要开创一个类似于法拉利的王朝！
“确实如此，整个车队现在越来越团结。”
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