“又一次危险驾驶，这个中国佬就应该被禁赛！”
“idiot，我要投诉车手北！”
一时间车队语音系统里面，充斥着各种脏话跟车手的愤怒情绪。
其实F1车手遭遇到特殊事件，也极其容易触发“怒路症”，语音系统里面骂人是常有的事情，只要不是种族主义跟特别严重的侮辱性词汇，国际汽联甚至会公开放出来让外界得知。
毫无疑问陈向北扬起砂石引发连环撞车事故，让受到影响的后排车手破防了。
这并不是陈向北第一次引发类似的事故，他早早就有了“赛道公敌”的头衔，再加上HRT车队上一站引发的各种撞车，更是坐实了中国车手“恶棍”形象。
只能说近朱者赤近墨者黑，目测在这一站比赛过后，陈向北会彻底变成跟布里亚托利那样的围场“大恶人”。
但是相比较后排车手的连环事故，光头胎这个时候恐怖的抓地力开始展现出来，陈向北感受到了赛车恢复了控制。
没有丝毫犹豫，他左脚松开了刹车踏板，右脚油门深踩下去，13号赛车从砂石缓冲区返回了赛道上面，在外界一众惊愕的眼神之中继续行驶着。
观众们万万没想到，引发事故的陈向北，居然不是受到影响最严重的那个，他还能比赛！
“卧槽，陈向北这都救车成功回来了？”
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