安全车退场之后，头车汉密尔顿进行压车起步，没给跟在后面的维特尔丝毫超车机会，然后便是后面一辆接着一辆提速冲刺。
趁乱上升了一个名次的佩雷兹，此刻望着前面的陈向北赛车内心情绪极其复杂。
他同样中性黄胎起步且没有冲出赛道，意味着轮胎寿命状态要好于队友。同时安全车带领了三圈，让轮胎彻底达到了最佳工况温度。
正常情况下，佩雷兹必然要尝试进攻前车。
可现在前车是自己的队友，并且还在赛道数据共享以及模拟器训练方面给予过帮助。
这时候要进攻超车的话，简直就跟趁队友病，要队友命没什么区别。
此时不仅仅是佩雷兹面临两难决策，他的比赛工程师伯德同样意识到问题所在。
身为车手最新人跟关系最密切的伙伴，伯德毫无疑问希望佩雷兹能超车取得更好名次。别忘记了他现在还是替补车手的身份，比赛表现跟排名将决定佩雷兹能否争取到正式车手席位。
但替补车手跟二号车手的身份，同样在此刻成为了一种桎梏。
车队管理层会偏袒陈向北，强硬制止佩雷兹进攻，乃至于牺牲掉这位新人去挡车吗？
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