可能状态好点，双方能拼个伯仲之间。
“不能。”
鲍伯·贝尔非常果断的拒绝了陈向北的建议。
其实类似想法在一练时候就做过，那时候马力调低5到10匹之间。
事实证明出来混是要还的，这点调整无法抵消陈向北上场比赛对引擎的压榨，出现了动力输出非线性的情况，某种程度上已经是动力单元的预警。
要知道练习赛强度跟时长远远比不上排位赛跟正赛，再调高就等着爆缸退赛。
“明白了。”
陈向北也意识到很难，点了点头不再多言。
上午十点的三练准时进行，考虑到引擎目前的性能，陈向北意识到无法像以前那样，排位赛跟正赛成绩我全都要，必须在调校方向上面做出取舍。
毫无疑问，答案只能是正赛。
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