备用零件足够，哪怕一辆赛车撞成渣，第二天技师组都能提供一辆崭新如初的赛车。
紧接着梁驰又补充了一句道：“如果底盘损伤的话，那么就得启用B车的零部件，意味着摩纳哥站不能再撞了，否则会影响到收官站。”
虽然HRT车队常规零部件不缺，但是底盘这种东西数量依然有限。
并且目前车队的主要研发力量跟生产力，全部都放在了下个赛季的TF120上面。
新型赛车将使用自研底盘搭配法拉利的动力单元，意味着跟目前的丰田动力单元完全不配套，摩纳哥又是一辆高事故率的赛道，历史完赛率仅仅在五成左右。
意味着有一半车手，会因各种问题退赛。
谁也不敢保证陈向北或者佩雷兹会不会再撞，至少得给车手提个醒。
“那就抓紧时间修复，辛苦了。”
奥德托拍了拍梁驰肩膀，撞车问题很多时候都无法避免，自然不能给予保证。
车手休息室里面，陈向北面无表情的坐在沙发上面，目光看着挂在墙壁上面的练习赛转播画面。
内容未完，下一页继续阅读