历史上10赛季摩纳哥站阿隆索三练撞墙修车，导致直接错过了周六的排位赛，并且被处罚从维修站内发车，意味着直接就是倒数第一。
理论上摩纳哥站倒数第一发车，别说是登领奖台，基本上连积分区都没戏。
于是乎阿隆索选择了极其激进的战术，那就是发车赌博一停战术，起跑第一圈就直接进站换胎，依靠冷空气更快的圈速以及没有前车阻挡，硬生生超越十几名对手，来到了全场第八的位置！
并且他的一套中性黄胎，硬生生开了七十七圈！
很多人都知道佩雷兹保胎极其出色，还为他赢得了一个“佩大师”的绰号，却好像从未听说过哪位世界冠军拥有什么“保胎大师”的名号。
原因就在于世界冠军属于天然的保胎大师。
他们已经不需要通过绰号跟夸奖，来强调自己的保胎能力。
这属于世界冠军必备的能力！
保胎能力强没必要称赞，保胎能力不行反倒会遭遇群嘲。
就如同世界冠军没有一个是“旱鸭子”那样。
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