“百分之三十一。”
水谷翔的声音从耳机里面响起，陈向北这几圈激烈缠斗疯狂变道造成的轮胎损耗太大了。
“正常情况下还能保持几圈抓地力峰值？”
“五圈左右，然后你的单圈速度会大幅度下降。”
“我距离前车多少？”
陈向北又追问了一句。
“暂时无法直接比较，因为前面是红牛车队两辆赛车，他们选择了二停战术，再往前面为马萨、罗斯伯格、汉密尔顿跟阿隆索，他们是三停战术还要进站一次换新轮胎。”
“间接比较算上进站窗口时间的话，你距离三停战术的头车阿隆索差距31.47秒，距离二停战术头车维特尔相差39.39秒。”
灵岩赛道进站窗口用时大概为二十多秒，意味着在陈向北一停战术之下，相较前车的距离都要减去一个进站窗口期。那么真正的差距就是比排名第三的阿隆索慢7到8秒，距离头车维特尔慢了十几秒。
“如果我多进站一次呢？”
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