“灵岩赛道没有策略的先例可循，我们错估了轮胎的磨损速度，三停并非最佳进站方案。”
迈凯轮领队惠特马什坦然承认了策略组的失误，毕竟一条全新的赛道没有参考数据，练习赛跟排位赛胎耗都相对较高。
再加上汉密尔顿强势阻挡两辆红牛以及跟阿隆索缠斗，各种因素都加速轮胎寿命消耗，从而导致车队决定进行三停战术。
从结果来看，很明显这项策略失败了。
车队都坦然承认了策略失误，就算汉密尔顿是迈凯轮老板丹尼斯的亲儿子，他此刻也无法再多说什么。
摆在他面前只有两条路可走，要么阿隆索速度惊人，不再给陈向北任何追近的机会。
要么自己超越阿隆索，拉开跟陈向北的车距。
很明显后者几乎不可能，汉密尔顿要能超越阿隆索，早就已经做到了，何必等到现在？
实际上只剩下一条路，那就是紧咬住阿隆索！
相差二十几秒的三辆赛车进行着隔空角力，虽然阿隆索的轮胎抓地力要更差，但围场内最强车手的硬实力摆在那里，他要PUSH起来就不可能慢到哪里去。
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