既然如此的话，那韦伯到底是第二名，还是第三名，对于红牛车队其实无关紧要。
只是韦伯自己难以接受罢了。
“指令问题等比赛结束之后再说。”
霍纳冷冷回应了一句。
韦伯有意见可以理解，但他公然在车队语音里面进行质问，这属于挑战策略组跟管理层的权威。
有些车手能这么做，不过却不包括韦伯！
感受到领队霍纳语气的变化，韦伯哪怕依旧义愤填膺，此刻也只能暂时忍下这口气。
胳膊拧不过大腿，车手面对车队终究是弱势群体。
事实上红牛车队的偏向早有定数，历史上10赛季的土耳其站，当时韦伯状态火热无比，依托在西班牙站跟摩纳哥站的两连胜，积分追平了队友维特尔，两人并列领跑积分榜。
这一站韦伯同样处于头车领跑位置，维特尔处于第二。
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