问题是同等速度下，陈向北怎么做到抽头？
答案为让速度变得不一样！
T6出弯之后的长直道，陈向北全油门尾速达到了惊人的290km/h，可以说完全把低下压力调校跟丰田引擎的潜力压榨到了极限。
想要拿到冠军，首先得有豁出去一切勇气跟果决。
思前顾后的那一丝犹豫，放在F1里面就等同于错失时机！
巴里切罗看着后视镜里面迅速接近的13号赛车，他已经感受到陈向北那股势不可挡的超车意图，当即变道挡住陈向北的行车线。
只要陈向北做出变道超车的举动，巴里切罗则会再次做出同步变道的行为，哪怕是在入弯刹车区有违规嫌疑。
年轻人想要跟防守经验丰富的老将玩，还是太嫩了点！
只不过这一次，陈向北没有早早的变道做出超车动作，相反他利用巴里切罗的维修，迅速追近紧贴住他的车尾，两车之间的距离完全能使用厘米单位衡量。
F1的车头很长，再加上接近于躺着的极其低矮坐姿，其实想要精准判断车距的难度非常高。
内容未完，下一页继续阅读