“没什么问题，就是为了保证稳定性，引擎功率降低了些。”
“又回到最初的设定？”
“嗯。”
听到贝尔这个问题，陈向北眉头微皱。
F1的本质是七分车，三分人，顶级车手能把这个比例增加到五五开。
如果说东海国际赛道，陈向北有信心在低功率模式下，跑出相对较好的成绩。
但在灵岩赛道，陈向北没这个信心跟把握。
另外作为德国赛道设计师赫尔曼的作品，灵岩赛道同样是一条偏向于高速的赛道，特别是类似于东海的两条重刹长直道，对于尾速的要求非常高。
慢车在超长直道会被对手给硬吃！
“除了这个办法，我们没得选择吗？”
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