它就是刚刚从陈向北13号赛车上面拆下来的动力单元！
赛后检修的时候，车队工程师发现引擎上面出现油渍，同时调取ECU（行车电脑）信心，发现传感器曾发出过液压泄露的警报。
只不过在比赛过程中，赛车整套动力单元都处于高温预警的状态中，低优先级的液压泄露警告并没有引发工程师们注意。
这就跟后世民用车发动机渗油一样，一点点渗透其实问题不大。
可是赛后检修出现的大面积油渍，代表着远远不止是轻微渗油那么简单。
另外还有一点，那便是陈向北这套引擎是新开的动力单元，理论上更不应该出现这种场景。
没办法，技师团队只能把赛车拆解，转向机构、变速箱跟引擎进行全面排查，还动用了荧光剂跟X光探伤等手段，最终确定是高温高压引发油缸壳体变形泄露。
当这个结果出来的时候，车队成员每个人脸色都很难看。
果然应验了中国那句老话，福之祸兮所倚，祸之福兮所伏。
油缸壳体的形变意味着要么就是铸造材料没过关，要么就是暴露出致命的设计缺陷，反正无论是哪一种，HRT车队都没有办法根除。
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