转向柔和，补油柔和，过弯柔和。
他会竭尽所能的减少赛车侧滑、甩尾、空转等等现象发生，始终让轮胎保持在合理温度范围之内，并且极少全油门过弯压榨轮胎。
这就是为什么，佩雷兹保胎能力夸张。
你全程收着油门开，那能不省胎吗？
陈向北则截然相反，他喜欢大开大合的重刹入弯，除非是迫不得已的情况下，否则绝不松油门滑行降速。
当然，佩雷兹之所以能被称之为“保胎大师”，关键并不在于只会极限保胎，而是赛程后段能逆袭拿到好成绩。
不然你保胎保到倒数第一，又有什么意义？
“OK，那就这样定了。”
贝尔点了点头，开始招呼着技师团队大修引擎。
很快第二节练习赛接踵而至，一辆辆赛车行驶出P房，按照计划进行着轮胎测试。
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