转弯方向的改变，意味着双方优势将发生逆转，原本处于外道拥有最佳走线跟更快速度的舒马赫，来到内道之后将取代陈向北的处境跟劣势。
想要摆脱这种劣势，理论上T7弯舒马赫就要把陈向北给远远甩在车后，然后快速变道到外侧再度占据最佳过弯线路。
偏偏舒马赫的速度不够快，亦或者说陈向北的速度足够快，车头始终顶在对手的车尾，压根就没有办法完成变道抢线的操作。
一步慢，就步步慢！
于是乎赛道上出现了令人惊叹的一幕，两辆赛车在极其狭窄的弯道上面，用着惊人速度并排画出两道S线过弯，进行着各种刀尖上跳舞的极限操控。
至于在T8弯出口处，依托外侧更快的出弯速度，陈向北达成了对舒马赫的超越！
“车手北依托共线过弯完成了对舒马赫的超车？”
梅奔车队P房里面，菲尔德用着不可思议的语气说出这句话。
前几站陈向北对舒马赫的超越，基本上是依托赛车的绝对性能优势。
简单点形容，就是长直道硬吃了对手。
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