只要车手上限够高，速度够快，完全能通过积分跟排名分红，以及带来的赞助商收益弥补修车损失。
同样一个广告投放，法拉利的报价起码比哈斯要贵好几倍！
如今的HRT车队，已经彻底踏入了围场内争冠车队的行列，自然更看重车手的绝对速度。
单轮排位赛压榨赛车速度上限这点，佩雷兹不如特鲁利。
理论上来说上限不足的车手，很难开好摩纳哥这种超高难度赛道。偏偏佩雷兹不知道为什么，他感觉自己在街道赛开的得心应手，模拟器圈速甚至已经非常接近赛道记录。
要知道摩纳哥身为车坛三皇冠赛道之一，数十年承办F1历史下来，对于赛道极限的探索早已被挖掘的干干净净，想要再进一步非常困难。
318只有菜是原罪
“是吗？”
面对佩雷兹这种莫名自信，奥德托也是有些意外。
只是当奥德托看到模拟器屏幕上那1分13秒583的数字，脸上神情出现了些许变化。
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