T7跟T8是左—右组合弯道，并且T7属于一个双顶点（Double-Apex）弯道，简单点形容就是一个不对称的长S形弯道，对于车手的走线技巧要求极其严格。
这不仅仅关乎到寻找两个弯心的难度，还有进入T8组合弯的速度。
历史上在灵岩赛道举办的几届F1大奖赛，这里都只能算一个非常规的超车点，主要是难度太高以及很容易被对手走交叉线反超回来。
可陈向北却把超车点选在了这里，他想要试试自己的操控极限，能够达到跟老年舒马赫的同一水平线。
只有挑战难度，才能验证含金量。
就如同长直道踩油门开个DRS超车谁不会？
弯道里面凭借走线硬吃对手才是真的强！
长直道末段的晚刹车，让本已“停滞”的13号赛车超车攻势，再度提升达到了跟舒马赫3号梅奔赛车持平的地步。
眼角余光看着左手边逐渐追上来的黑橙赛车，舒马赫脸上的表情十分平淡，类似的缠斗在他职业生涯里面数不胜数，无非就是换一个对手罢了。
不管陈向北多么有天赋，他在自己面前依然只是一个新秀，舒马赫精准的进行自己操控，守住最佳过弯线不给陈向北任何抢占的机会。
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